中欧班列（成渝）2025年开行量突破5000列，这一全国首创的跨省域班列品牌，已连续五年保持全国开行量第一，成为高质量共建“一带一路”的标杆性成果，成渝地区双城经济圈跨区域协作模式再获行业认可。
1月24日，记者从中欧班列运输协调委员会获悉，作为成渝两地深化协同发展的重要载体，中欧班列（成渝）自2021年品牌整合以来，始终以创新机制破解发展难题。两地成功建立政府及运营平台常态化沟通协调机制，在全国率先实现“价格、规模、政策”三协同与“统一品牌运营、统一协商机制、统一宣传口径、统一对上争取、统一境外资源”五统一运营模式，其跨区域协作经验已被国家发展改革委印发推广，为全国班列资源整合提供了“成渝样本”。五年来，该品牌累计开行超2.6万列，运行线路达50余条，覆盖欧亚130余个城市，成为稳定全球产业链供应链的“钢铁驼队”。
据了解，通道拓展与时效优化成为班列高质量发展的核心引擎。2025年7月9日，成渝两地运营平台同步发运南通道快速班列，经霍尔果斯口岸出境跨里海、黑海抵达土耳其，全程时效压缩至25天以内，较传统运输节约10天以上。在中亚方向，通过联合争取运力资源，于2025年4月开行首列中亚图定班列，并于5月推出首趟中亚公共班列，形成“定制班列+公共班列”按需开行的灵活模式，有效拓展了货源覆盖范围。
重庆国际物流枢纽园区相关负责人表示，“班列+跨境电商”成为新增长点，来自欧洲的母婴用品、美妆护肤等商品“一站直达”成渝消费者手中，实现“买全球、卖全球”的双向流通。由此始发的重庆中欧班列常态化开行直达杜伊斯堡、布达佩斯全程时刻表线路，南通道班列服务网络延展至北非，双向稳定运行的东盟快班构建起贯通欧亚的“绿色经贸新通道”。重庆国际铁路港综合保税区已顺利通过国家联合验收组正式验收，2025年12月封关运行，聚焦汽车整车及零部件、医药器械、智能装备、冷链及食品等主导产业方向，加快形成“通道+口岸+综合保税区”联动发展格局。
据悉，中欧班列（成渝）已吸引重大产业项目超200个，推动成渝地区形成电子信息、汽车制造等4个万亿级产业集群。未来，成渝两地将持续深化跨境运输合作，优化境外枢纽布局，进一步拓展“铁路+”多元服务场景，为亚欧大陆贸易便利化注入更强动能。（工人日报客户端记者 李国 实习生 唐佳琦）
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